城市(shì)軌(guǐ)道交通的建(jiàn)設(shè)滿足了人(rén)們日常通勤或(huò)出(chū)遊(yóu)的(dí)需求，在一(yī)定程度(dù)上解(jiě)決(jué)了(liǎo)地麵交通堵塞(sāi)問(wèn)題，但(dàn)隨著越(yuè)來(lái)越多(duō)的(dí)人選(xuǎn)擇使用(yòng)公(gōng)共(gòng)交(jiāo)通出行，它也存在(zài)人流(liú)密集，時間分布集中等問題。地鐵(tiě)組(zǔ)織調(tiáo)度(dù)問(wèn)題一直(zhí)是(shì)客(kè)運管(guǎn)理(lǐ)的難點。為防止客流(liú)高(gāo)峰(fēng)期出現(xiàn)人流對衝現(xiàn)象(xiàng)，城(chéng)市軌道交通(tōng)通常采用加(jiā)建(jiàn)運營(yíng)路(lù)綫，添加(jiā)輔助路(lù)綫，組(zǔ)織疏導(dǎo)路綫等方(fāng)法來提高(gāo)客(kè)流驟增(zēng)時段(duàn)的(dí)通(tōng)行效(xiào)率，地鐵路綫增加仍(réng)然無(wú)法完(wán)全緩解客流量大(dà)產生(shēng)的(dí)安全(quán)隱(yǐn)患。

隨著5G通(tōng)信，AI，雲(yún)計算，區塊鏈(liàn)和(hé)大(dà)數據(jù)等(děng)新興(xīng)計(jì)算機(jī)信息技(jì)術(shù)的(dí)在工程建設領(lǐng)域逐(zhú)步成(chéng)熟落地(dì)，人(rén)工智(zhì)能(néng)展現(xiàn)出(chū)了數(shù)據賦能的強(qiáng)大(dà)驅動(dòng)力(lì)。人(rén)工智(zhì)能落地(dì)城市軌道(dào)交通(tōng)的(dí)建設(shè)當中，地鐵智(zhì)能(néng)視頻分(fēn)析(xī)係統賦予的高安全，高(gāo)質量和高效(xiào)率(shuài)的公(gōng)共交(jiāo)通服(fú)務，通(tōng)過AI分析技術(shù)提(tí)升(shēng)了(liǎo)地鐵(tiě)人員管(guǎn)控，設備管(guǎn)理(lǐ)，安(ān)全隱(yǐn)患防範的管控力(lì)度(dù)，營造出人工智能加速(sù)落(là)地(dì)和解(jiě)決地(dì)鐵管控困(kùn)難(nán)的(dí)雙贏局麵。

1，什麼是(shì)智(zhì)慧地(dì)鐵?

充(chōng)分利用人工智(zhì)能決策替(tì)代(dài)傳統決策，提(tí)高(gāo)運(yùn)營質量和(hé)效(xiào)率，降低運(yùn)營(yíng)成本(běn)。為(wéi)地鐵管理人(rén)員提供(gōng)可視化(huà)，智(zhì)慧(huì)，精準(zhǔn)的決策分析，解決智慧城(chéng)市(shì)中大交(jiāo)通(tōng)安全(quán)，擁堵(dǔ)等社(shè)會(huì)問(wèn)題(tí)，同時解決地(dì)鐵公司(sī)可持續(xù)發展盈利問(wèn)題的地鐵數字(zì)化模(mó)式。

2，智慧(huì)地鐵(tiě)發(fā)展(zhǎn)現(xiàn)狀

智(zhì)慧地(dì)鐵(tiě)現階段的(dí)智慧(huì)特征主要實現(xiàn)內容(róng)為∶在多(duō)維感知方麵，通過視(shì)頻(pín)，傳感(gǎn)器及設備接(jiē)口等(děng)實現對(duì)人(rén)員，設(shè)施(shī)設(shè)備(bèi)，事件(jiàn)，場所及環(huán)境等(děng)全(quán)方位(wèi)數(shù)據的(dí)采(cǎi)集;在實時數(shù)據分析方麵(miàn)，對采(cǎi)集的海量數據(jù)進行實時跟(gēn)蹤分析：在(zài)聯(lián)動(dòng)執行方麵，建立(lì)不同業(yè)務(wù)之(zhī)間(jiān)的聯動關(guān)係(xì)：在協同決策(cè)方麵，利(lì)用(yòng)實時分析(xī)的(dí)結(jié)果(guǒ)來輔(fǔ)助決(jué)策，進而決(jué)定下(xià)一步的(dí)操作(zuò)。

3，智慧(huì)地鐵未來(lái)發展方(fāng)向

軌(guǐ)道(dào)交通智能化(huà)係統是(shì)現(xiàn)代軌道交通發(fā)展的必然趨勢，智(zhì)慧(huì)地(dì)鐵的(dí)發(fā)展方(fāng)向是(shì)實(shí)現(xiàn)主(zhǔ)動感(gǎn)知(zhī)，分(fēn)析(xī)診斷，獨(dú)立決(jué)策，精確執(zhí)行和自(zì)我(wǒ)學習(xí)。在智慧(huì)地(dì)鐵(tiě)現階段基(jī)礎上(shàng)，與(yǔ)知識圖譜，深(shēn)度(dù)學(xué)習(xí)等(děng)人(rén)工智能技術進行融合，提高綜(zōng)合(hé)研究(jiū)判斷(duàn)和(hé)自(zì)主學習(xí)能(néng)力(lì)，具有較高的(dí)智能(néng)性，不(bù)斷應用積(jī)累並(bìng)創造知(zhī)識，實現業務整(zhěng)體(tǐ)的(dí)自我(wǒ)完善(shàn)和(hé)持(chí)續(xù)改(gǎi)進。

4，鯤(kūn)雲(yún)智(zhì)慧地鐵解(jiě)決(jué)方案

對於(yú)地鐵這(zhè)種(zhǒng)日常(cháng)出(chū)行使(shǐ)用(yòng)的軌(guǐ)道(dào)交通(tōng)工(gōng)具，客流量(liáng)不斷增加導致的時效性差 ，信息(xī)分散，管(guǎn)理(lǐ)復(fù)雜，信(xìn)息雜(zá)亂等問(wèn)題，鯤雲(yún)科(kē)技作為打造下(xià)一代(dài)人工智能(néng)平(píng)台(tái)的(dí)AI公(gōng)司(sī)，提(tí)出(chū)了(liǎo)智慧地(dì)鐵解(jiě)決(jué)方案。運(yùn)用地鐵(tiě)智(zhì)能視(shì)頻分析係統，通(tōng)過AI視頻(pín)分析(xī)技(jì)術實現全軌(guǐ)道交通(tōng)危險(xiǎn)自動預警，提升安(ān)全管(guǎn)控(kòng)的級(jí)別(bié)，解決地(dì)鐵(tiě)傳(chuán)統(tǒng)安防(fáng)疑難(nán)，加速人(rén)工智能賦能(néng)城市軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通智(zhì)能化(huà)建設落地的腳步。